Рубрика: Без рубрики

Владелец приобретал прицеп как помощник в работе на загородном хозяйстве. С его слов прицеп потребовал доработок была поменяна оптика на произведенную в Польше, так как штатная вышла из строя. Усилил каркас тента профильными трубами , так как при раскачке он деформировался.
Прицеп используется для перевозки стройматериалов , в основном по разбитым грунтовым дорогам.
Штатный пакет рессор хоть и внушительный, не справлялся, и прицеп ездил на отбойниках.
Наша компания разработал , произвела и осуществила установку вспомогательной (установленной дополнительно к рессорам прицепа Саранск) пневмоподвески, способной поднимать до 3.5 тонн нагрузки. Во всем диапазоне можно настроить мягкость подвески и прицеп перестает прыгать при недостаточной нагрузке. Траверса связывает левую и правую стороны прицепа в жесткий лонжерон.
Комплект был запущен в серию ознакомиться и приобрести вы можете по ссылке ниже. Так же Вы можете получить консультацию по телефонам указанным на сайте.

Изначально платформа с независимой подвеской разрабатывалась для установки жилых модулей.
Основным упругим элементом должна была выступать пружины. Но владельцы автодомов на независимой пружиной подвеске столкнулись с тем , что приходилось очень тщательно выбирать место для длительной парковки. Площадка должна была быть ровной или приходилось устанавливать «башмаки» под колеса выравнивая тем самым кемпер.
Нашей компанией было разработано и внедрено решение для замены штатной пружины на пневмоподушку. Пневмоподвеска установленная вместо пружины автодома позволяет настраивать высоту и выравнивать пол на неровных парковках. Значительно изменять высоту прицепа. При этом подвеска стала значительно мягче и комфортней, появилась возможность настройки при разных нагрузка.
Бонусом пользователь получает грузоподъемность , что позволяет увеличивать например объем воды на борту
Управляется комплект системой управления с ресивером, что позволяет осуществлять отбор воздуха ( например накачать лодку на природе или подкачать колеса.
Так же пользователи отмечали значительно уменьшения раскачек и кренов при осуществлении маневров или прохождении поворотов.
Приобрести серийный комплект пневмоподвески для прицепа с независимой подвеской можно по ссылке ниже или обратиться за консультации по телефонам указанным на нашем сайте.

Прицеп используется для перевозки квадроцикла и стройматериалов. Возможностей штатных рессор не хватало для уверенно эксплуатации и прицеп проседал. Изначально владелец хотел усилить рессоры На прицепе МЗСА добавив еще листы или установить более грузоподъемный пакет. При такой жесткости рессор прицеп нчал бы прыгать без нагрузки, а под нагрузкой рессоры скорей всего справились бы но могло начать выкручивать раму.
Для более правильного усиления рессор наша компания разработала серийный комплект пневмоподвески для одноостного МЗСА способный компенсировать до двух тонн дополнительной нагрузки. Регулируемая жесткость позволяет избежать прыжков подвески под любой нагрузкой в данном диапазоне. Так же комплект позволяет связать траверсой левый и правый лонжерон , что дополнительно усиливает конструкцию.
Приобрести готовый серийный комплект пневмоподвески для одноосного прицепа МЗСА можно по ссылке ниже или обратившись по телефону или почте указанному на сайте.

Владелец использует прицеп для перевозки металла и сухих смесей , рессоры не справлялись с нагрузкой . Был предложен вариант усиления для двух осей пневматическими подушками.
Воздушные подушки позволяют компенсировать до 2 тонн на каждую ось имея возможность настройки в зависимости от нагрузки. Жесткие лонжероны связывают левую и правую сторону прицепа усиливая каркас и пол. При этом управляя подачей можно регулировать погрузочную высоту.
Приобрести готовый комплект для Двухосного прицепа МЗСА (серия 817330, 817331, 817332, 817333, 817334, 817335) можно по ссылке ниже или обратившись по телефонам на нашем сайте

Прицеп Автодом капля используется для путешествий. Часто владелец сталкивался, что высоты подвески не хватало для проезда неровностей. Так же на прицепе спереди и сзади установлены два рундука , что дополнительно нагружало подвеску. При нормальной загрузке проходимость прицепа падала.
На прицеп капля нашей компанией была разработана и изготовлена и установлена вспомогательная пневмоподвеска работающая совместно с рессорами. Пневмоподушки эввективно выдреживают нагрузку свыше 2.5 тонн и комфортно работают во всем диапазоне.

Опорой для пневмоподушек, служит траверса связывающая лонжероны прицепа, усиливая всю заводскую конструкцию. Установка осуществляется в штатные места без значительных доработок.
Универсальность решения позволяет применить комплект практически на любом аналогичном прицепе. Комплект запущен в серийное производство. Приобрести пневмоподвеску для прицепа автодом капля вы можете по ссылке ниже или обратившись по телефону на нашем сайте.