Усиление задней подвески для тяжёлых грузов и коммерческой эксплуатации.
До 2300 кг на подушку, регулировка клиренса, меньше просадка и раскачка. Установка без сварки.

Описание

Комплект дополнительной пневмоподвески устанавливается вместе со штатными рессорами и работает как вспомогательный упругий элемент между рамой и мостом.

Пневмоподушки:

• компенсируют просадку при полной загрузке

• повышают устойчивость и управляемость

• уменьшают боковые крены

• делают ход мягче пустым

• улучшают работу подвески при буксировке

• устойчивы к реагентам, грязи и морозам

Цельная оболочка не требует обслуживания и рассчитана на эксплуатацию в тяжёлых условиях: стройка, коммерческие перевозки, бездорожье, зима.

Как работает

Пневмоэлементы принимают часть нагрузки на себя и разгружают рессорный пакет.
При увеличении давления подушки берут до 70% нагрузки, при снижении — подвеска становится мягче.

Поперечный усилитель дополнительно стягивает раму и снижает скручивание кузова.

Управление подачей воздуха

Базовая версия:

• подкачка через золотники (как колесо)

• используется любой насос или компрессор

Схемы подключения:

• одноконтурная — обе подушки через тройник

• двухконтурная — независимая регулировка левой/правой стороны

Дополнительно можно установить:

• компрессор

• электромагнитные клапаны

• манометры

• управление из кабины

С вариантами систем подачи можно ознакомиться здесь Системы управления.

Преимущества

• До 2300 кг на одну подушку

• Регулировка высоты кузова

• Меньше кренов и раскачки

• Снижение износа рессор

• Подходит для спарки/двуската

• Морозостойкость −40…+50 °C

• Установка своими руками

• Не требует обслуживания

• Гарантия 2 года

Комплект поставки

• Пневмоподушки — 2 шт

• Кронштейны крепления

• Поперечный усилитель

• Пневмомагистраль — 8 м

• Фитинги

• Золотники — 2 шт

• Тройник

• Монтажный комплект

• Инструкция

Технические характеристики

• Материалы — сталь + резина с нейлоновым кордом (3 слоя)

• Крепление — шпильки D10 + фитинг 1/2

• Диаметр — 170–175 мм

• Высота — 85–240 мм

• Рабочее давление — 2–8 атм

• Минимальное — 1 атм

• Критичное — 25 атм

• Нагрузка — до 2300 кг / элемент

• Вес комплекта — 25 кг

Применяемость

Автомобили Ford Transit с двойными задними колёсами (спарка / двускат), 2000 г.в. и новее

Совместима со штатными задними рессорами 1788915 и серией 6C11-5560-HA–HE.

Оригинальные задние рессоры (OEM)

• 1788915 — комплект задних рессор (двускат)

• 6C11-5560-HA / HB / HC / HD / HE — листы/пакеты рессор

Кросс-номера

• 1686726

• 1512415

• 1684753

• 1721783

• 1490997

Аналоги

• 771503FD-2912102-10 (лист №2, aftermarket)

Совместима с оригинальными и аналогичными рессорами.

Установка

Монтаж в штатные точки крепления между рамой и мостом либо вместо отбойника. Сварка и сверление не требуются. Возможна самостоятельная установка по инструкции.