Состав комплекта
Количество пневмоподушек (шт): 2 шт.
Кронштейны: 8 шт.
Наличие поперечного усилителя (Траверсы): Да
Монтажный комплект: Да
Тройник: 1 шт.
Фитинги соединения: 2 шт.
Длина магистрали: 7 м
Фум лента: Да
Золотники с обратным клапаном: 2 шт.
Инструкция: Да
Технические характеристики
Тип пневмоэлемента: 180
Грузоподъемность комплекта (кг): 3400 кг
Диапазон подъема (мм): 95 мм
Рабочее давление: 1-8 Атм
Диаметр пневмоподушки от 1 до 8 Атм (мм): 178 - 180 мм
Высота пневмоподушки от 1 до 8 Атм (мм): 180 - 250 мм
Рабочая температура (℃): -40 ... +50 ℃
Гарантия (год): 2
Вес (кг): 24 кг
Размеры (длина x ширина x высота): 51x22x21 см
Дополнительная информация
Применяемость
Комплект предназначен для установки на Mercedes-Benz Sprinter W906 второго поколения со спаркой (двухскатная задняя ось, DRW), включая модификации 515 / 518 / 524 с рессорной задней подвеской.
Подходит для грузовых фургонов, пассажирских версий, рефрижераторов, автодомов и спецтехники.
Как работают пневмоподушки
Пневмоподушки устанавливаются дополнительно к штатному рессорному пакету и работают как вспомогательный упругий элемент.
При увеличении нагрузки часть веса перераспределяется с рессор на пневмоэлементы, благодаря чему:
-
уменьшается просадка кузова,
-
повышается устойчивость и управляемость,
-
снижается раскачка и боковые крены,
-
увеличивается плавность хода даже на неровных дорогах,
-
продлевается срок службы рессор и амортизаторов.
Регулируя давление, можно изменять жёсткость подвески и высоту заднего свеса под текущую загрузку — от мягкого «комфортного» режима до усиленного «грузового».
Преимущества установки
-
компенсация перегруза и просадки задней оси
-
прирост грузоподъёмности свыше 3 тонн (совокупно)
-
снижение ударных нагрузок на кузов и раму
-
более мягкий ход пустого автомобиля
-
стабильность при полной загрузке и буксировке прицепа
-
защита рессорного пакета от преждевременного износа
-
монтаж без сварки и доработок конструкции
Пневмоподвеска для Sprinter W906 (спарка) — это эффективный способ усилить заднюю ось, повысить грузоподъёмность и одновременно сохранить комфорт движения, не вмешиваясь в конструкцию автомобиля и без потери гарантии.
Управление подачей воздуха
В базовом комплекте каждая подушка оснащена золотником (ниппелем) — подкачка осуществляется обычным насосом или компрессором.
Дополнительно можно установить:
-
одноконтурную систему,
-
двухконтурную (рекомендуется) — раздельная регулировка левой/правой стороны,
-
управление из кабины с компрессором, манометрами и клапанами.
Это позволяет быстро адаптировать подвеску под загрузку прямо во время эксплуатации.
Система управления пневмоподвеской Мерседес Спринтер 2 контура.
Комплектация
-
усиленные пневмоподушки — 2 шт.
-
поперечный усилитель
-
кронштейны крепления
-
пневмомагистраль
-
фитинги
-
ниппель подкачки
-
крепёж
-
инструкция по установке
Технические характеристики
-
материал оболочки — резина с 3-слойным нейлоновым кордом
-
диаметр/высота (0 атм) — 178/180 мм
-
высота (8 бар) — 240 мм
-
минимальное давление — 1 бар
-
рабочее давление — 2–8 бар
-
критическое давление — 25 бар
-
нагрузка на 1 подушку — до 1700 кг
-
рабочая температура — −40°С … +50°С
Совместимость со штатными рессорами (OEM)
Комплект рассчитан на работу со штатными листовыми рессорами Sprinter W906 спарка и полностью повторяет геометрию заводских точек крепления.
Установка производится без замены рессор, пневмосистема используется как дополнительное усиление.
Наиболее часто применяется совместно с оригинальными и аналоговыми рессорами следующих артикулов:
Основные OEM (в сборе):
A9063201600, 9063201600
A9063208502, 9063208502
A9063202006
A9063202606
A9063204306
Листы по отдельности:
A9063203206
A9063203806
A9063207806
A9063208206
A9063208506
A9063208606
A9063208806
Использование этих номеров подтверждает точную совместимость комплекта с заводской подвеской.
